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ケーブル取引におけるインコタームズ:リスクの移転箇所

ケーブル購入注文書は通常3文字で締めくくられ、その3文字はページ上の他のどの3文字よりも商業的に大きな意味を持つ。輸送の手配、費用負担、保険の加入、そして問題が購入者の責任となるタイミングまで、すべてこの3文字によって決まるのだ。

これらの契約書の規則は、定期的に発行される機関によって管理されており、各改訂版には年が明記されています。年を明記せずに契約書にこれらの規則を記載することは、当事者間で異なる版を参照している可能性があるため、すでに曖昧です。

電信による輸送の場合、貨物は重いドラム缶の形で輸送されるため、特定の取り扱い方法、持ち上げ方、保管方法が必要となることから、一般貨物の場合よりも質問事項が重要になります。

JINCHUAN Cableによるインコタームズ

インコタームズが電報注文で決定する内容

選択されたルールは4つの質問に答えるものであり、それぞれの質問にはコストが伴う。

質問このルールが解決するものケーブル注文においてそれが重要な理由
配達はどこで行われますか?売り手が履行した時点購入者が積み込みと固定を管理するかどうかを決定する
誰が馬車の手配をするのですか?どちらの当事者が運送業者と契約するのか経路設定と輸送時間に影響を与えることができる人物を決定する
誰が商品の保険をかけるのか?どちらの当事者が保険を手配するのかドラム缶がへこんだ状態で届いた場合、誰がクレームを申し立てるかを決定する
リスクはどこに移転するのか?損失または損害が買主のものとなった瞬間配達地点によって異なる場合があり、人々を驚かせる。

規則と契約書を合わせて読むことだけが、これら4つの質問すべてに答える唯一の方法です。なぜなら、契約書には規則に含まれていない義務が追加されている可能性があるからです。

インコタームズとは、売主の引渡し義務がどこで終了するかを規定する3文字の規則であり、価格、品質、支払いについては一切言及していません。

インコタームズに連動するコスト

ケーブルの価格は変わらないが、到着コストは変動するため、注文書に署名する前にその差額を確認しておく価値がある。

  • 工場から港または内陸ターミナルまでの内陸輸送。
  • ドラム缶の積み込み、縛り付け、固定、および積み込み地点でのクレーン作業時間。
  • 海上輸送または陸上輸送、重量物運搬料金または特大サイズ料金を含む。
  • 輸送保険は、契約期間および合意された補償レベルによって異なります。
  • ターミナルでの荷役、輸入通関手続き、そして現場への配送。

それらの商品を価格と並べて同じページに表示するだけで、通常はオファー間の比較が意味のあるものになる。

リスク移転とは、買い手が損失や損害の結果を負う瞬間であり、その時点は規則によって異なる。

インコタームズを超えて合意すべき事項

5つの項目は3文字の表には含まれておらず、契約書によって定められる。

その地名は、

港、ターミナル、またはプロジェクトの所在地を示す用語は正確である。都市名を示す用語は、議論の火種になりかねない。

使用されている規則のバージョン

版に名前を付けることで、2つの当事者が同じ3通の手紙に対して異なる改訂版を適用する可能性を排除できる。

梱包仕様

ドラムの種類、防湿対策、マーキング、積載方法などは、推測ではなく文書化しておくこと。

検査およびリリースポイント

購入者が出荷前に検査を行うかどうか、また出荷が検査報告書または出荷許可証を待つかどうか。

請求ルート

ドラム缶が破損しているのが発見された場合、誰が誰に、どのくらいの期間内に通知し、どのような証拠が必要となるのか。

運送条件によって、誰が輸送の手配と支払いを行うかが決まる。そのため、条件によってケーブルの価格を変えずに着地価格が変わることがある。

ケーブルが一般貨物と異なる点

ほとんどの貨物は、数を数え、重さを量り、再梱包することができます。しかし、ケーブルドラムは、その質量と直径によって決まる制限内でしか取り扱うことができず、ドラムの所有者が変わってもその制限は変わりません。

フランジを持って持ち上げられたり、高いところから落とされたり、柔らかい地面に保管されたりしたドラム缶は、ターミナルでは必ずしも目視できない損傷を受けている可能性があります。損傷は後になって、曲がり、フランジのへこみ、包装材内部の湿気といった形で現れます。

そのため、検査のタイミングは極めて重要となる。検査前にリスクが移転すると、買主は売主が納品した状態をまだ確認していない状態で商品を受け取ることになる。

現実的な解決策は、契約期間に関わらず検査箇所を契約書に明記し、写真や文書に​​よる記録を後付けではなく、引き渡しの一部として組み込むことである。

海上保険はリスクを負う者が加入するものであるため、契約条件と保険証書は別々に読むのではなく、合わせて読む必要がある。

フランジが曲がった状態で届いたドラム

状況:買い手は、荷積み地点でリスクが移転し、買い手が運送と保険を手配するという条件でケーブルを購入し、ドラム缶は陸路で輸送された後、海路で輸送された。

調査結果:ドラム缶1本にフランジの曲がりと外装の圧縮が見られた。損傷は積み替えターミナルでの取り扱いによるものと一致しており、配送先に到着した時点で初めて発見された。

判決:工場試験報告書のみではなく、積載写真とターミナル記録を用いて、運送業者および購入者の保険契約に記載されている保険会社に対して請求が行われた。

結果:クレームはゆっくりと解決され、次の注文では検査ポイントが積載前に変更され、販売者はドラム缶が固定された状態でそれぞれ写真を撮影することが義務付けられた。

梱包仕様は、その用語と同じ文脈で議論されるべきである。なぜなら、工場から出荷されたドラム缶は、開封されるまでに何度も所有者が変わる可能性があるからだ。

ケーブルテレビの注文書に記載されている条件

ほとんどのケーブル契約は、少数の規則群のうちのいずれかを使用しており、それぞれ購入者の関与の段階が異なっている。

家族買い手が引き継ぐ場所典型的な結果
工場渡しまたはそれに準ずるもの販売者の敷地内で購入者は積み込みを含め、すべてを手配する。
無料配送手配商品が運送業者に引き渡されたとき購入者が主要輸送手段を管理します
費用と輸送手配目的地の港では、リスクが早く販売者は輸送を手配するが、必ずしも保険を手配するわけではない。
配達された手配指定された目的地では、多くの場合、その場所売り手がコストとリスクの大部分を負担する

コストとリスクの移転地点が異なるため、意見の相違は第2および第3の系統に集中する。

インコタームズ前の検査でリスクを移転する

商品が出荷される前に実施される検査は、売主が管理する最後の時点での商品の状態に関する記録を買主に提供する。この記録は、構造上の問題ではなく取り扱いに関する問題の場合、試験証明書よりも価値がある。

検査対象は事前に合意しておくべきである。具体的には、ドラム缶の数、識別情報、フランジと包装の状態、端部の密封状態、および貨物に添付される書類の有無などである。

第三者機関が検査を行う場合、検査範囲は試験方法に関する議論にならないように明記すべきである。検査の対象となるのは状態と識別情報であり、工場試験データはリリース文書に含まれるべきである。

検査報告書はその後、船積み書類とともに送付されます。これは、契約条件に買主が迅速に利用しなければならないクレーム手続きが含まれている場合に特に重要となります。

インコタームズに合致しなければならない書類

書類間のわずかな不一致は、ほとんどの技術的な問題よりも国境での遅延を引き起こす。

説明と数量

商業書類、梱包明細書、ドラム缶への表示は、同一の商品を同一の言葉で記述しなければならない。

ドラムの識別

梱包リストに記載されているドラム番号は、実際に積み込まれたものと一致している必要があり、そうすることで差異が生じた場合に追跡が可能になります。

マークとラベル

出荷マーク、取扱記号、および言語に関する要件は、ドラム缶を梱包する前に確定しておく必要があります。

テストおよびリリース文書

購入者が出荷時に期待する記録であり、後から要求されるものではなく、契約書に明記されているもの。

インコタームズに関する繰り返し発生する議論

同様の意見の相違は複数のプロジェクトで見られるが、それらはすべて言葉遣いを工夫することで解消できる。

  • 特定のターミナルや住所ではなく、都市名を指す用語。
  • 費用は一方の時点で移転し、リスクはもう一方の時点で移転するが、どちらの当事者もそれに気づかない。
  • リスクを負わなくなった当事者が手配した保険。
  • 規則を満たす梱包ではあるが、ドラムが実際に受ける取り扱いには適していない。
  • 損害が港ではなく現場で発見されたため、契約期間が経過した後に通知されたクレーム。

これらはすべて、物理的な問題ではなく契約書の一文であるため、予防策を講じる上で最も費用のかからない問題である。

サプライヤーが必要とするもの

供給者は契約条件を選択することはできず、購入者の取引方針を設定することもできません。供給者ができることは、契約条件が適用される事実、すなわち梱包時の寸法と質量、吊り上げポイント、ドラムの種類、およびドラムに課せられる取り扱い制限を提供することです。

これらの事実によって、コンテナが適切な重量で積載されているか、目的地でクレーンが必要か、そしてそもそも輸送ルートが物理的に可能かどうかが決まる。

購入者が輸送を手配する場合、ドラム缶の質量と直径を早期に提示することで、見積もり作業が実現可能な物流計画へと変わります。販売者が輸送を手配する場合も、同じ数値が価格決定の基準となります。

いずれにしても、梱包仕様と契約条件は同じ文書に記載されるべきである。なぜなら、契約条件に基づく買主の義務はある場所から始まり、ドラム缶はその場所まで輸送できる状態でなければならないからである。

納品条件に関する見積依頼書の入力項目

これらの点により、インコタームズ、梱包、および書類を順番にではなく、まとめて処理することが可能になります。

  • 配送予定日と配送場所の正式名称
  • 契約書が参照する公開済みの規則のバージョン
  • 梱包仕様(ドラムの種類、防湿対策を含む)
  • 輸送計画のためのドラム缶の質量と寸法
  • 各ドラム缶にマークしなければならない持ち上げおよび取り扱いポイント
  • 出荷前の検査および出荷手続き
  • ドラム缶に表示する必要のある出荷マークと言語
  • 購入者が各段階で受け取ることを期待する書類

IEC 60502IEC 60228IEC 60332などの技術規格は、ケーブルの構造と試験用語を統一するのに役立ちます。ただし、最終的なシステム決定は、承認されたプロジェクト仕様書、適用される現地規則、および資格を有する設計機関によって決定されます。

金川ケーブルは、ケーブル供給契約および納入条件をサポートします。

JINCHUAN Cableは、海外の購入者が必要とする出荷記録に加え、納期に影響を与える梱包寸法、質量、取り扱い制限に関する情報を提供します。

ケーブルの種類製造プロファイルを確認し、ドラムのサイズと輸送経路に合わせて納期を設定してください。

契約書には、場所、規則の版、梱包要件をすべて明記してください。インコタームズだけでは、3つの疑問点が残るからです。

よくある質問

インコタームズは実際には何を規制しているのか?

これらは、引渡し義務、すなわち売主が履行した場所、輸送を手配する者、商品の保険をかける者、そして危険負担が移転する場所を規定するものです。価格、品質、支払条件は規定しません。

なぜルールに特定のバージョン名を付けるのか?

規則は発行年ごとに版が定められているため、発行年が明記されていない契約書は、善意の当事者間で二通りの解釈が可能となる。

なぜその地名がそれほど重要なのか?

都市名だけを指定すると、正確な配送場所が特定できない。ターミナル、倉庫、またはプロジェクトの住所を指定すれば、その問題は解消される。

コストとリスクは異なる時点で移転される可能性があるか?

はい、そしてそれが最もよくある誤解の原因です。場合によっては、運送費は売主が負担するものの、リスクは既に買主に移転しているという解釈になります。

保険の手配は誰が行うのですか?

契約に別段の定めがない限り、リスクを負うのは当事者です。規則で売主が保険を手配することが義務付けられている場合、その保険の補償額は規則で定められているため、確認しておく価値があります。

これが梱包とどう関係があるのですか?

買主の義務は特定の場所から始まり、商品はそこへ届くまで無事でなければならない。規則には適合するものの、輸送経路には適さない梱包は、結局は無駄な出費となる。

出荷前に検査を行うべきでしょうか?

輸送期間に関わらず、検査ポイントを設定しておくことは重要です。なぜなら、ドラム缶は輸送後に検査するのが難しく、損傷は後になってから明らかになることが多いからです。

検査報告書にはどのような内容を記載すべきでしょうか?

ドラム缶の個数と識別、フランジと包装の状態、ケーブル端部の封印、および貨物に同梱されている書類。

輸送中にドラムが破損した場合、どうなりますか?

リスクがどこに移転したかによって異なります。そのため、契約期間、保険期間、および保険金請求通知期間はまとめて解釈する必要があります。

JINCHUAN Cableは輸出注文をどのようにサポートできますか?

JINCHUAN Cableは、梱包時の寸法と質量、取り扱い制限、ドラムの識別情報、および納期に影響を与える出荷記録を提供します。

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