Вопрос редко начинается с технического аспекта. Он начинается с коридора, который невозможно обезопасить, здания, которое нельзя пересечь, или неисправности, которую необходимо быстро обнаружить.

Для прокладки воздушной линии электропередачи необходимы постоянные свободные пространства и коридор, который остается пригодным для использования. Если же кабель проложить под землей, требования переместятся под землю: траншея или канал, грунт, который можно будет восстановить после повреждения, и какой-либо способ снова получить доступ к кабелю в случае его повреждения.

Оба варианта выполняют одну и ту же электрическую функцию. Все, что их разделяет, находится вне проводника, поэтому решение о том, прокладывать ли кабель над землей или под землей, редко принимается на основе выбора самого кабеля.

Что требует каждый вариант

Эти два маршрута предъявляют свои требования в разных местах.

• Для прокладки воздушной линии электропередачи необходимы свободные пространства по всей ее длине, а также конструкции и фундаменты через определенные интервалы.
• Для прокладки подземного кабеля необходима сплошная траншея или канал, швы в запланированных местах и ​​восстановленное покрытие.
• Надземный участок осматривается с земли и ремонтируется на высоте, а подземный участок осматривается в местах стыков и ремонтируется путем выемки грунта.
• Доступ к земельному участку предоставляется на временной основе для строительства и на постоянной основе для технического обслуживания, и эти два аспекта часто оговариваются отдельно.

Как правило, определение невыполнимой потребности позволяет выбрать оптимальный маршрут еще до сравнения затрат.

Выбор между воздушным и подземным кабельным маршрутом обычно определяется доступностью местности, рельефом и скоростью устранения неисправности.

Рельеф и коридор

Прямая открытая местность – вот где прокладка воздушной линии электропередачи действительно оправдана. Строения могут располагаться там, где их потянет местность, а геодезист может пройтись по коридору за одно утро.

Если на пути окажутся здания, высокие деревья, река или крутой склон, аргументация изменится. Каждый из этих факторов затрудняет удержание воздушного коридора и поддержание его в свободном состоянии.

В тех случаях, когда коридор проходит через земли, находящиеся в разной собственности, для прокладки подземного кабеля может потребоваться меньшее количество соглашений, даже несмотря на то, что само строительство будет более интенсивным.

Для прокладки воздушной линии электропередачи необходим непрерывный коридор, тогда как для прокладки подземного кабеля требуется траншея или канал, к которым можно будет получить доступ в дальнейшем.

Дело: Пересечение, изменившее ответ

Ситуация: Для расширения электростанции требовалось проложить линию электропередачи через общественную дорогу и полосу арендованной земли. Первоначальный план предусматривал кратчайший путь по воздушной линии электропередачи.

Вывод: Для прокладки трассы требовалось три сооружения внутри арендованной полосы, а землевладелец согласился только на временное разрешение на строительство. В создании постоянного надземного коридора было отказано.

Решение: Маршрут был изменен на подземный кабельный маршрут в каналах под дорогой, с соединительными пролетами, расположенными на территории предприятия на обоих концах.

Результат: Изменение потребовало от проекта времени и денег на начальном этапе. Зато оно обеспечило постоянство: не нужно было продлевать сервитут, и рабочие могли открывать секции спустя годы, не спрашивая ни у кого разрешения.

Наибольшее различие между двумя подходами заключается в способе устранения неисправности, и это различие, как правило, имеет большее значение, чем разница в первоначальной стоимости.

Два шага вперед: что же решает?

Именно эти сравнения обычно имеют вес при исследовании маршрута.

Именно раздел "Ремонт" часто приводит к отклонению проекта от первоначальных оценок.

В тех случаях, когда надземная линия электропередачи пересекает застроенную территорию, подземный кабельный маршрут часто оказывается более приемлемым, чем дешевым решением.

Вопросы, определяющие маршрут

В большинстве исследований маршрутов решаются четыре вопроса.

Можно ли сохранить этот коридор навсегда?

Маршрут, на котором не удается обеспечить достаточную габаритную высоту по всей длине, на практике не является воздушной линией электропередачи, независимо от его длины.

Насколько быстро необходимо устранить неисправность?

В случаях, когда перебои в электроснабжении обходятся дорого, определение места повреждения и метод ремонта становятся первостепенными факторами выбора.

Что находится под трассой?

Существующие коммуникации, фундаменты и будущие строительные работы ограничивают траншею в большей степени, чем линию строения.

Кто следит за состоянием поверхности?

Восстановление дорог, дворов и ландшафта должно входить в объем работ, и это легко упустить из виду на предварительном этапе оценки.

Вместе с запросом отправьте результаты обследования маршрута и предполагаемый план ремонтных работ, поскольку и то, и другое повлияет на последующие строительные работы.

Структура затрат, а не сами затраты.

Деньги покидают проект на разных этапах на каждом маршруте. На воздушных линиях электропередачи они идут на строительство сооружений, фундаментов и проводников, натянутых между ними; под землей — на земляные работы, прокладку кабелей, ремонт стыков и восстановление поверхности.

Это важно на этапе оценки, поскольку в одном случае наибольшее число изменяется с длиной маршрута, а в другом — это практически незаметно.

Сравнение, основанное исключительно на цене кабеля, не учитывает, с одной стороны, строительные работы, а с другой — конструкции зданий.

В каких случаях смешанный маршрут оказывается полезным

Во многих проектах используются оба варианта, поэтому выбор между воздушным и подземным кабелем часто приводит к использованию смешанного маршрута.

Переход — это точка соприкосновения двух систем, поэтому он заслуживает отдельного описания, а не простого примечания.

Что должна доказать андеграундная сторона

После прокладки кабеля под землей возникает ряд требований.

• Канал или траншею необходимо построить таким образом, чтобы в дальнейшем по ним можно было проложить заменяющий кабель.
• Совместные позиции должны быть доступны без нарушения операций, проводимых выше по течению.
• Конструкция кабеля должна соответствовать типу грунта, уровню грунтовых вод и ожидаемым механическим нагрузкам.
• Стандарты восстановления поверхности должны быть согласованы с владельцем земельного участка.

Каждый из этих вариантов дешевле спроектировать на этапе прокладки маршрута, чем обнаружить в процессе строительства.

Информация, необходимая для исследования маршрута.

Эти входные данные определяют, можно ли реализовать тот или иной вариант.

При исследовании маршрута, если какой-либо из этих пунктов пропущен, выдается рекомендация, которую невозможно реализовать.

Что следует включить в запрос?

После определения маршрута все возвращается к спецификации кабеля. Подземный или надземный, в канале или прямой, соединения в запланированных отсеках или в любом другом месте, где заканчивается барабан: каждый вариант меняет то, что будет изготовлено.

Если вы включите их в запрос, то на их основе будет строиться ценовое предложение. Если же вы их не включите, то они вернутся позже в качестве дополнения.

Поставщик, получивший информацию о состоянии трассы, может подтвердить соответствие строительным работам этим данным, вместо того чтобы предлагать типовой кабель для неуказанной трассы.

Входные данные запроса предложений для выбора маршрута

Эти детали позволяют принять решение о прокладке кабеля: надземного или подземного.

• трассировка и участки, где маршрут меняет тип.
• независимо от того, проложен ли кабельный участок в канале, непосредственно под землей или по несущей конструкции.
• грунт, уровень грунтовых вод и ожидаемая механическая нагрузка на заглубленный участок.
• положения соединений и способы их достижения для проведения технического обслуживания
• класс напряжения и ожидаемая нагрузка при коротком замыкании
• длина барабана и доступность вдоль трассы
• Стандарты восстановления, ожидаемые для дорог, дворов или озеленения.
• программа реализации и последовательность строительных работ

Технические стандарты, такие как IEC 60502 , IEC 60228 и IEC 60332, могут согласовывать терминологию, касающуюся конструкции кабеля и испытаний. Однако окончательное решение по системе по-прежнему принимается на основе утвержденной проектной спецификации, применимых местных правил и решений квалифицированного проектного органа.

Компания JINCHHUAN Cable Support оказывает поддержку при выборе маршрута между воздушными и подземными линиями электропередачи.

Компания JINCHUAN Cable поставляет кабель для прокладки подземных или надземных кабелей, как в кабельных каналах, так и непосредственно в грунте, а также для смешанных маршрутов, и подтверждает соответствие конструкции условиям трассировки.

Изучите ассортимент кабелей и производственные характеристики , затем отправьте данные трассировки, чтобы можно было правильно определить заглубленные участки.

Если сначала решить вопрос с транспортным коридором, то сравнение двух маршрутов превратится из спора о стоимости в дискуссию о проектировании.

Часто задаваемые вопросы

Что определяет, будет ли кабель проложен над землей или под землей?

При выборе между воздушным и подземным кабелем обычно учитываются доступ к земельному участку, рельеф местности, габариты коридора и подход к ремонту, а стоимость определяется этими ограничениями.

Какой вариант обойдется дешевле в строительстве?

Это зависит от основного вида работ, поскольку один вариант концентрирует затраты на конструкциях и фундаментах, а другой — на строительных работах, прокладке кабелей и монтаже соединений.

Что быстрее устранить после поломки?

Ремонт воздушных линий электропередачи часто выполняется быстрее, поскольку неисправность видна с земли, в то время как для подземных кабельных трасс может потребоваться тестирование и земляные работы.

Можно ли их смешивать?

Да, и во многих проектах это так. Затем работа над проектом переходит к точкам перехода, где кабель необходимо герметизировать и поддерживать при переходе от одной системы к другой.

Что оказывает наибольшее влияние на заглубленный участок?

Грунт, уровень грунтовых вод, механическая нагрузка и возможность последующего доступа к стыкам, а также стандарты, применяемые при восстановлении поверхности.

Влияет ли маршрут на строительство кабеля?

Да. Выбор между прокладкой кабеля над землей или под землей влияет на его заглубление, прокладку кабельных каналов, механическую защиту и количество соединений, что, в свою очередь, определяет конструкцию и заказываемые к нему комплектующие.

Почему коридор играет такую ​​важную роль?

Потому что дорожный просвет должен сохраняться на протяжении всего маршрута, а не на его большей части. Один короткий участок, на котором он не выдерживает нагрузки, переводит весь маршрут на другой вариант.

Является ли визуальное воздействие техническим фактором?

Это фактор планирования и землепользования, и зачастую именно он определяет, можно ли вообще обеспечить создание коридора.

Какую информацию следует передать поставщику кабельной продукции?

Траектория, заглубленные и канальные участки, грунтовые и водные условия, расположение стыков и ожидаемая нагрузка на разлом.

Каким образом компания JINCHHUAN Cable может поддержать решение о выборе маршрута?

Компания JINCHUAN Cable может подтвердить соответствие конструкции кабеля заглубленным и выложенным в кабельные каналы участкам после определения их траектории.